Велосипедист вбиває пішохода - як вирішити
Чи колись велосипедист вбивав пішохода?
ДОвелосипедист загинув73-річнийпішохідпроїхавши через червоне світло, залишивши його `` кровоточивим '' на дорозі, судмаєпочув.
Велосипедисти, які зараз можуть трохи дратувати. Я маю на увазі, це не лише веселий одяг чи велосипедні доріжки, вони, здається, вважають, що вони вище закону, коли їдуть тротуаром, у них є місце для відчаю і навіть не змушують мене переходити через червоне світло. Це справді небезпечно, чи не так, багато людей думають так, і ЗМІ однозначно вважають, що є велосипедисти, які регулярно нехтують правилами дорожнього руху, плавлять тротуар і не використовують шолом на мобільних телефонах, тому є велосипедисти, які не застраховані, вони могли б врізатися у вашу машину вони можуть врізатися у вас. Я помітив, що велосипеди, які з роками стають дедалі агресивнішими, мають рацію, що вони абсолютно непередбачувані.
Велосипедисти справді вважають, що вони вище закону, і чи це взагалі важливо, тож давайте почнемо з основ, коли ми говоримо про велосипедистів, що ми маємо на увазі під цим правом? це чи навіть те, я маю на увазі, що деякі люди виглядають як стереотип, але насправді такого поняття як велосипедист не існує, є просто люди, які їздять на велосипедах, і їх сприймають як перелік списків є частиною проблемного стереотипу людей, які їздять на велосипеді , вас не сприймають як зловмисника або навченого сходу, але існує така стереотипна клеймо бути велосипедистом, хоча, звичайно, більшість людей, які їздять на велосипеді, також використовують інші види транспорту, тому велосипедисти насправді не відрізняються від інших, і хоча статистика Немає доказів того, що люди частіше порушують закон на велосипеді, ніж будь-коли в інший час. Багато велосипедистів сказали, що частково це зробили, щоб підвищити безпеку людей, які іноді працюють з лампами для читання, оскільки вони бояться, що якщо з ними щось трапилося заздалегідь, можливо, вони мали тісний зв'язок з транспортним засобом, тобто з цієї причини також може бути на тротуарі, але більшу частину часу це безпека та принцип самозбереження. Тож так, деякі велосипедисти порушують закон, але навіть коли вони це роблять, це особливо небезпечно.
Вплив такої поведінки, над якою люди ниють, є незначним, якщо поглянути на статистику, яку ви переглядаєте, реальний ризик заподіяння шкоди, який, на вашу думку, небезпечний для всіх у Великобританії, приблизно 1700 людей на рік, яких я вбиваю на вулиці, і як багато з них потрапляють на велосипеди, як правило, від нуля до двох, вони не є самобудівниками як групові велосипедисти, тому що властива вразливість, яка є у засідці, дуже обережна, навіть коли вони образливі, а всередині це повна протилежність до того, що ти отримуєш у автомобілях тому що люди в машинах з ременями безпеки, подушками безпеки, клітинами бестеля почуваються настільки безпечно, що вони схильні ображати ресурси щодо видів злочинів, які, швидше за все, вбивають людей, або головних героїв 13 років у Вест-Мідлендсі, я думаю, я дав що вільний пас червоний підсилювач пропускає велосипедистів, і один з них не отримав би жодного, щоб відігнати їх усіх, що в кінцевому рахунку означає, що все це означає порушення закону про велосипед, це нормально, я б сказав, ні, це просто не може дратувати, може? також може залякувати, але навряд чи представлятиме серйозну загрозу для оточуючих, оскільки це відносно нешкідливо, так чому не всі говорять про небезпечні їзди на велосипеді, це може бути просто тому, що люди на мотоциклі їх прокидають або просто трохи очевидніші але ви не обов'язково помітите водія, який робить 30 іна 2001 року на телефоні за кермом, yepdu знав, що ця частина настане, що щодо водіїв, яких ми можемо пам'ятати, також можуть бути велосипедистами, коли перебувають у машинах, вони теж порушують закон, і якщо вони там сьогодні може загрожувати життю п’ятьох людей на наших дорогах та 63, які спричиняють травми, що змінюють життя, і якщо здебільшого водії, які спричинили ці зіткнення в тому правопорушенні, яке спричинило ці зіткнення, у вас є ваш Типовий відволікання на мобільний телефон Зіткнення зараз те, що ми робимо. Обмеження швидкості - це не просто обмеження, яке ви бачите, це мета дістатися до іншої поведінки, яку він п'є, звичайно, керуючи наркотиками, і, на жаль, ви знаєте, що jw.org uk, коли ти падаєш, ти знаєш, що пияцтво в машині зростає зі швидкістю 30 миль / год, воно має ту саму енергію, таку саму руйнівну силу, як маленька вибухівка, яку ти купив, і тому ми як суспільство повинні працювати, щоб справді потрапити в людей, якщо Ви їдете на цій машині, ви дійсно берете її, тому майте на увазі, що це було 448 пішоходів, які загинули на дорогах Великобританії у 2016 році, вважають, що засоби масової інформації є важливою частиною, тому що коли ми чуємо про інцидент, коли помилка велосипедиста є дуже, дуже рідкісною подією величезний заголовок - це всі газети, всі новини по радіо, і всі знають, що велосипедист робить щось, він помилився, і це трагедія, якщо це трапиться, але, на жаль, кожного дня на наших вулицях кілька людей загинули через дії та відсутність догляду однієї людини за кермом транспортного засобу, і про це просто не повідомляється, їх було багато За останнє десятиліття або близько того, кількість вбитих або серйозно поранених на дорогах Великобританії майже вдвічі зменшилася, але більшість цих переваг для безпеки були відчувають люди в машинах і велосипедисти, що становить майже стільки ж небезпек. Якщо ми дійсно хочемо зробити наші дороги більш безпечними, нам доведеться перенести дискусію та медіа-фокус з велосипеду на водіння, і це не тому, що водії - це погані хлопці, це просто сприйняття, яке включає міфи та брехню, дійсно допомогло сформувати клінічну волю і громадський порядок, тому я думаю, що нам потрібно говорити трохи більше по-людськи та визнавати інших людей, і, можливо, нам доведеться зробити крок назад у все своє життя і зрозуміти, що для переважної більшості це просто люди, котрі повинні прийти навколо та трохи більше ввічливості один до одного Дякуємо за перегляд Будь ласка, сподобайтеся та підпишіться Залиште свої коментарі нижче. Якщо вам подобається те, що ми робимо, натисніть тут, щоб підтримати козу
Скільки пішоходів вбивають велосипедисти?
2019 73пішоходівта 6вбито велосипедистів. = 79 громадян.Смерть пішоходів+ 26% порівняно з попереднім роком.
як полагодити старий велосипед
Що станеться, якщо велосипедист наїде на пішохода Великобританії?
Коли велосипедистзбивають з велосипедапішохід, це зараз класифікується як ДТП. Як такий, його потрібно зафіксувати в поліції та розслідуватиякщобули викликані екстрені служби.15 2012.
Що робити, якщо я збив велосипедиста?
Якщови випадковонаїхав на велосипедиста, негайно зупиніться та перевірте на наявність травм.Якщонеобхідно, викликати швидку допомогу.ЯкщоДТП була незначною, виведіть свій транспортний засіб з-за межі дорожнього руху та зателефонуйте в поліцію.19 2015 року.
велосипедна сумка-мусетта
Тож я їздив на роботу на велосипеді з 18 років. Це було деякий час тому. У мене було кілька ударів з водіями, люди в машинах, ви знаєте, люди будуть вам гудіти, коли ви під'їдете посеред вулиці, або вони будуть вам кричати: 'Геть з вулиці!' Така штука.
Я пару разів падав з велосипеда, за власним бажанням, але до недавнього часу мене ніколи не переганяли. Близько місяця тому мене вдарила дама, яка їхала на маленькому седані Honda і їхала зеленим кольором посеред цієї велосипедної доріжки, заваленої маленькими малюнками велосипедів, я думаю, що мені було досить важко пропустити, але вона все одно взяла мене зрозумів, що я насправді не замислювався над тим, що робити, коли мене збиває машина на велосипеді. Коли ти взагалі можеш щось зробити, а байкери не завжди відходять від цих речей.
Тож я поїхав до департаменту поліції Сіетла, щоб швидко розповісти про те, що, якщо що, ми з моїм парусником правильно зрозуміли. Ну ти знаєш, я радий, що вона зупинилася. Моя негайна реакція полягала в тому, що я просто стрибав по вулиці і кричав 'БЛОК' знову і знову, поки вона сиділа у своєму сиділому автомобілі, ніби не дивуючись, що на землі тільки що сталося.
В інтересах адреналіну іноді доводиться трохи згоряти, перш ніж можна буде вести інтелектуальну розмову. Тож тоді - отже, інтелектуальна частина розмови насправді ніколи не сталася. Автомобілі захищені, тому, чесно кажучи, я просто подумав: 'Час сходити з дороги'. Вона якось дивиться вниз, бачить, як я кровоточу, і зблідла, як простирадло.
І ви знаєте, я щось перевірив. Здавалося, обидві руки працювали. Я взяв велосипеди, наче закрутив колеса і поїхав додому.
Ну, я пропоную наступне. Якщо вас вдарять, спробуйте залишитись спокійними і дозвольте нам впоратися з цим пізніше, і тоді ми спробуємо вести розумнішу, розслабленішу розмову, коли ви не є прикладом усіх лайок, поки всі інші автомобілісти нагромаджуються позаду вас. Тому що ви відчуваєте цей тиск, пасивно агресивний знущання над Сіетлом.
Це лайно справжнє. Це, боже мій, ти це відчуваєш, бо це робив раніше. Коли ти сказав: 'Цей хлопець, той хлопець!' Просто зійдіть з вулиці і зателефонуйте 911.
велосипедні грілки для колін
Я думаю, що я насправді займався пасивно-агресивними ситуаціями в Сіетлі. Живіть зі своїм соромом. Живи з цим.
Я бачив, як вона подивилася, бачив, як її обличчя зблідло, коли вона помітила, що у мене скрізь кровоточить, і подумав: «Так, так - так, ти це їси. Ви зробили це зі мною '. Вас раніше на велосипеді збивала машина? Е-е, я - хтось витягнув вас зі стоянки Трейдера Джоса, просто не побачив мене.
беручи тиждень перерви у тренуванні
І я начебто гладкий корпус Starsky & Hutch перекинувся на капот, насправді встиг приземлитися на мої ноги, нанести досить велику подряпину на їх машину за допомогою мого затискача для взуття Що ти зробив? Я думаю, що я стояв там і кричав: 'Гей,'. І вона закричала: 'Вибач!' і поїхав. Була якась серйозна провина.
О так, я був товстий. Настільки жирний, як я міг бачити. Ви бачите мене зараз? Ти що - я все ще маю, що я досить хороший, я зараз лише одна штукатурка. Але я деякий час шукав там цілі пляшки Неоспорину, коробки з марлею.
Я насправді вірю, що у мене в лікті нова кістка. Це як мій ліктьовий ковпак. Чи так - я думаю, це нормально.
Але це не дуже смішно? Це вже не смішно. Підзаголовок спільноти Amara.org
Скільки велосипедистів вбиває людей?
У 2016 році 18 477велосипедистівотримали поранення в результаті дорожньо-транспортних пригод, у тому числі 3499 -вбитоабо серйозно поранені. Ці цифри лише включаютьвбито велосипедистівабо постраждали в дорожньо-транспортних пригодах, про які було повідомлено в поліцію.
яка відстань від туру де франс
Чи можете ви подати до суду на велосипедиста?
По суті, необережність - це відсутність належного догляду за певних обставин, в даному випадку яквелосипедистна дорозі. Тож так, проста відповідь такати можешбутиподано до судуза заподіяння аварії.
Чи може автомобіліст претендувати на велосипедиста?
Автомобілістиюридично зобов'язані мати страховку, і саме з цього полісу постраждалийвелосипедистчасто зможутьпозовкомпенсація як за травму та пов'язані з нею витрати, так і за шкоду, заподіяну майну, що є важливим фінансовим фактором, оскільки деякі велосипеди зараз коштують дорожче, ніж у середньому автомобіль.
Яке покарання за наїзд на велосипедиста?
Визнання провини може призвести до необмеженої заборони на водіннячудово, або позбавлення волі на строк до 5 років. Небезпечне водіння - це більш серйозне звинуваченняпокараннявідображає це; існує можливість необмеженогочудово, заборона водіння та тюремне ув'язнення до 14 років.
Хто несе відповідальність, якщо велосипедист збив автомобіль?
Якщонещасний випадок стався під час роботи або з роботи, або під час роботи, це також передбачає, що вони можуть бути покриті страховкою свого роботодавця.Якщовелосипедистмає неадекватне страхування, можливо, буде легше вимагати від вашого страхування і дозволити страховій компанії вжити заходів проти кого-небудьхто несе відповідальність.
Чи їздити на велосипеді безпечніше за кермо?
Але ризик загинути в автомобільній аварії насправді відносно малоймовірний, хоча ризик отримати травму вищий. Ці цифри свідчать про те, що подорож на автомобілі становить приблизно сім разівбезпечніше ніжкатання навелосипед. І те, і іншеводіннямашина та їзда на мотоциклі мало що стосуються до покращення стану здоров’я.26.08.2018